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　　他们需要源源不断的工人输送进去，但人社部按季度发布的全国“最缺工”100个职业排行中，制造业的部分岗位长期在榜。相关研究预测指出，到2025年我国制造业10大重点领域人才缺口将接近3000万人。即使每年有1000万的职业技术学校毕业生，也不能满足产业需求。.训练效率的提升，还有赖于创新AI数据的“炼金术”。在位于北京亦庄的我国首家人工智能数据训练基地，不同AI企业的大模型，依靠基地的数据服务，提升自己在不同场景中的应用能力，从而解决现实中的各种难题。基地还通过监管沙盒这一“虚拟空间”，实现了大模型数据的可用、可见、不可得，避免数据泄露、版权纠纷等带来的风险。。

　　万象娱乐城真钱游戏，据悉，以色列战时内阁9日夜将召开会议，讨论对拉法发动军事行动问题。新华社记者当天看到，大批以军坦克和装甲车部署在靠近拉法的以色列边境地区。5月10日，乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年4月乘用车市场零售量同比下降5.7%，环比下降9.4%。其中，自主、合资、豪华品牌零售量环比均出现下滑。今年以来，受车市价格战等多种因素影响，消费观望情绪持续，也让4月车市出现周期性环比下行走势。不过，乘联会方面认为，随着汽车以旧换新细则落地，5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。价格战“误伤”销量来自乘联会的数据显示，今年4月乘用车市场零售量为153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。车市销量下滑的同时，各品牌板块销量也出现波动。其中，今年4月自主品牌零售量为88万辆，同比增长11%，环比下降5%；主流合资品牌零售量为45万辆，同比下降26%，环比下降9%；豪华车零售量为20万辆，同比下降12%，环比下降24%。从数据来看，仅自主品牌零售量同比增长，其他品牌板块均出现下滑。事实上，车市终端销量下滑与市场的观望情绪不无关系。乘联会相关人士直言，因价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓厚，4月乘用车零售量出现周期性环比下行走势。今年2月起，国内车市打响价格战，乘联会秘书长崔东树表示，今年一季度国内车市降价车型数量已超去年全年的六成，降价车型主要为纯电动和插电式混动等新能源车型。今年4月，车市价格战愈演愈烈，据光大证券研报不完全统计，今年4月已有近40个汽车品牌共128个车系进行降价或优惠调整。其中，今年4月1日，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型售价限时下调2万元；同日，极氪汽车新增极氪007后驱增强版，售价为20.99万元，将该车型起售价再次拉低2万元。不仅自主品牌，今年4月21日，特斯拉中国官网显示，全系车型降价1.4万元。其中，Model 3后驱版价格降至23.19万元。车企官降的同时，终端市场也持续“放价”。中国汽车流通协会产业协调部副秘书长樊宇透露，有66.4%的经销商认为，今年4月的价格成交趋势呈现下降状态。然而，降价对销量拉升效果并不明显。数据显示，今年4月，销量在万辆以上的乘用车厂商共32家，环比减少1家。其中，同比增速超100%的共3家，同比增速超10%的有14家，同比负增长的有14家。另一组数据显示，今年4月新能源车市场零售量为67.4万辆，环比下降5.7%。在乘联会相关人士看来，尽管新能源车新车价格战带来一定增量，但持续性不强，内部分化严重。此外，在价格战下，大部分常规燃油车型已没有持续降价的空间，因此市场被新能源车加速侵蚀，带来部分用户的观望，进一步抑制销量的提升空间。此外，崔东树表示，消费者对北京车展、以旧换新政策等方面的期待，也引发市场观望情绪延续，为4月车市带来消费后移效应。以旧换新“强心剂”尽管4月车市状态低迷，但随着以旧换新补贴落地，5月国内车市有望“放晴”。据商务部网站消息，近日商务部、财政部等七部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。北京商报记者注意到，《细则》中不仅针对报废更新新能源车的消费者提供相应补贴，针对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，也提供相应补贴。在崔东树看来，常规燃油车消费的持续低迷，成为抑制车市全面回暖的重要因素。此次，以旧换新、报废更新等政策出台，合理保证燃油车消费群体的换购需求。国家对当前“促进消费、提振内需”的通盘考虑和细节把握日趋清晰和精准，市场“淘汰更新”和“换购更新”的消费潜力将逐步得到释放，有益于未来几个月车市逐步走强。据乘联会初步估算，1元补贴投入的产值，能拉动的比例为1:15；而且1元的财政补贴，私人报废更新的税收拉动比例为1:3。此外，乘联会方面预计，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，并将带动千亿元以上的年消费增量。樊宇表示，随着报废更新补贴《细则》明确，前期观望的消费人群有望在5月转化为真正的购车人群。事实上，《细则》落地后，销量拉动效果已经显现。数据显示，今年4月第四周乘用车市场日均零售量为8.2万辆，同比增长11%，环比持平。崔东树表示，以旧换新政策落地对车市是重大利好。虽然5月休假时间长，但预计5月的车市零售量会好于4月，5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。北京商报记者 刘洋 刘晓梦苹果这波天价股票回购是近期美国股市回购热潮的高潮。根据德意志银行统计，包括苹果的1100亿美元，过去13个星期各家上市公司的股票回购总规模已经超过了3830亿美元，同比增长了30%，达到了2018年以来最高规模。工作人员在行星际闪烁监测望远镜架设现场操作设备。资料图片　　　将理想变为现实的“建筑师”　　“有本书跟随了我8年，贯穿研制IPS天线结构的整个过程，这本被我翻烂了，我就自己又复印了一本。”IPS天线结构设计师武织才边说着，边从堆满书的书架上抽出这本书。　　IPS天线的结构设计要求高、难度大、涉及的技术跨领域，这在国内属于首创，没有前人的成果可借鉴参考，还要兼顾运用跨专业领域的知识，武织才只得尽可能利用搜集到的材料，埋头潜心设计，在他的办公桌和试验场一隅，完成了这件大事。　　创作过程是仿真加试验。按照常规的传统设计，第一次得到的主站天线重量达1100吨，为降低施工难度和成本，需要对结构进行深度优化设计。如何给天线减重，成了团队的首要难题。“我们多次开会讨论，决定更换天线结构的部分设计。我自己骑车去批发市场拉了好几种材料回来，一个个试，一定要想办法解决。”武织才说。　　在试验场，总能看到武织才与工人搭建场地，对多种设计方案不停地测试探索。不锈钢丝绳、冲孔板等，能想到的、能用上的方案都经他手完成了测试。数不清的测试结果，多少次的仿真计算，武织才一头扎进数据计算的世界，一心寻找最优方案。“那段时间，我经常在睡前用手机查找相关资料，好几次看着看着就睡着了。”功夫不负有心人，铝板网的发现无疑点亮了团队的希望，经过反复测试对比，武织才最终确定了天线结构设计方案，在成功将总重量降低至460吨的同时，创新了网状支撑的结构方式。　　“天线能否俯仰转动，帮助馈源精准指向目标方向，结构设计为其提供了保证，让IPS天线看得又远又准。”网通院IPS天线现场总指挥李建军说。　　　草原上的攀登者　　谈及草原，人们的脑海中或许会立刻浮现出那风吹草低、牛羊成群的壮美画卷。然而，在内蒙古锡林郭勒盟，IPS天线项目伺服设计师窦玉超眼前的，却是别样的风景。　　“指向精度测试开始！”　　窦玉超与同事胡金岭在现场，按照测试大纲对IPS主站三台天线的各项性能逐一进行测试。他们所在的位置海拔高度在1200米至1400米之间。冬长春短，气候条件恶劣，从11月到次年4月为漫长冬季，长时间大雪封路，人迹罕至；每年6级以上大风天气在80天以上，冬季大风时白毛风肆虐，春季大风时黄沙遮天蔽日。就在这样的天气状况下，窦玉超与团队按期完成了主站天线的调试工作。　　“七上八下”是他们在调试作业现场最真实的状态。为了保证天线指向精度更加精确，窦玉超需要进入吊篮，被吊车缓缓吊至接近5层楼的高度。在空中调试的难度比在地面大得多，加之时而大风四起，这对窦玉超来说是前所未有的考验。　　首先他需要对天线的编码器和限位开关进行调试，紧接着下降到天线底部调试驱动机柜，一上一下为一次，如此循环往复近一小时。而这，仅仅是一台天线其中一段的调试时间。主站共有三台天线，每台天线根据馈源的数量被平均划分为三段，每次调试三台天线需要耗时36小时。　　“这样的调试进行了多少次，我已经数不过来了。”冰雹骤雨、黄沙漫天、白毛风肆虐的多变天气状况陪伴窦玉超度过了这里的春夏秋冬，同时，也见证着这位天线攀登者的收获。　　　草原上的守望者　　IPS天线项目经理曹雪刚，具有精湛的专业技术和丰富的工程经验，肩负着天线安装过程中质量、计划和安全等重任，他统筹协调IPS天线安装所需要的人力、物力、财力等各种资源。　　在漫长的8个多月安装周期中，曹雪刚几乎将家安在了这里。在这片土地上，他亲眼见证了天线从零到整的蝶变，也亲历了草原的四季变换。无论严寒酷暑，他都以雷打不动的作息保持着工作的常态化节奏。每晚六点半，他准时出席用户组织的每日例会，会后立即召集团队传达会议精神，安排次日计划，并带领技术团队攻克一道道工艺难题。　　在安装高峰期，上百人在现场忙碌，曹雪刚的身影活跃其中，他对每一个工作细节都了如指掌，对解决工作中的每一个困难都亲力亲为。为人随和，与工人亲如一家的他，在质量问题面前却毫不妥协，严格把控。当天线完工之日，望着振臂欢呼的工人，他隐没在人群一角。在曹雪刚的心中，IPS天线的建设过程一幕幕如电影般闪过，给他自己工作历程，又添上了浓墨重彩的一笔。　　《光明日报》　　[ 责编：孙宗鹤 ]

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