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源聚集和产业提升能力。三是推进科技成果转移转化。加快布局建设科技成果转化平台与技术交易市场，加速推动科技成果转移转化的政策落地落实，多点发力切实提高科技成果互通转化。　　从项目协同迈向一体化制度创新。通过一系列的制度改革与创新，深耕一体化制度的创新“试验田”，为长三角高质量发展和高水平开放打下坚实基础。一是推进产业协同的制度创新。发挥优势产业集群的引领作用，促进专业园区与产业链整合，实现产业集聚合作；探讨科技研发和转化政策的跨区域协调，使长江口产业创新协同区形成一个更紧密、更高效的创新合作体。二是深化合作园区平台制度创新。南通可以依托良好的跨江合作基础，深化与上海、苏州合作共建一批高水平园区，共同打造创新平台。在统一规划框架下整合区域资源，协同推进基础设施配套和环境建设，打造为产业集群服务的合作平台。三是完善共建体制机制的制度创新。通过建立联席会议制度等，协同推进共建产业创新协同区工作；创建区域合作促进组织，以成立协同发展基金等方式，支持区域内重点产业、重大项目和共性技术的研发与应用。　　打造更具全球竞争力的创新生态。创新生态的核心是开放性、互动性和协作性，要打通科技链、创新链、产业链、资金链及政策链，让各种创新要素资源互联互通，发挥国家与地区创新体系的整体效能。一是共同完善创新生态体系。创办国际创新型企业和创业孵化器，组建跨区域创新联合体和产业联盟，共同推进产业技术攻关。加快将以制造业为主的产业集群转变成产业创新集群，吸引国内外投资者关注和参与。二是破除人才流动障碍。切实发挥好高端平台的“磁吸效应”，构筑集聚全球优秀人才的科研创新高地，促进高层次人才交流互动。建立人员遴选流动机制，支持青年科技人才挑大梁、担重任。三是探索推进营商环境优化。以自贸区制度创新为先导，扎实推进“放管服”改革和全面创新改革。加快发展产业链供应链金融，引导资本精准滴灌。深化区域性股权市场区块链建设试点工作，探索更多制度和业务创新。　　长江口产业创新协同区是长三角高质量一体化跨越式发展的重要支撑。未来，长江口产业创新协同区将向着具有国际竞争力的产业创新高地、融合开放的科技创新高地、产业创新政策融合的示范地、科技驱动生态保护和经济发展协调引领区的目标奋力前进。　　　　《光明日报》　　[ 责编：袁晴 ]国铁集团客运部负责人介绍，今年以来，国铁集团积极适应我国经济持续回升向好、人员流动加速的形势，加强旅客运输组织，优化旅客列车开行方案，丰富客运产品供给，落实便民利民服务举措，有力保障了旅客平安、有序、温馨出行，积极助力经济社会高质量发展。